Verstappen deseo el Mundial más emocionante en la última envés del campeonato

El holandés Max Verstappen (Red Bull), se proclamó este domingo, por primera vez, campeón del mundo de Fórmula Uno, tras cobrar en el circuito de Yas Acuarela el Gran Premio de Abu Dabi, el final del año; que su gran rival, el inglés Lewis Hamilton (Mercedes) acabó segundo y el gachupin Carlos Sainz (Ferrari) tercero; y que se resolvió de forma alocada y emocionante: textualmente, en la última envés del Mundial.

Si este fue, sin duda, el Mundial más emocionante de los últimos abriles, su resolución no fue apta para cardíacos. Todo se decidió en el rotación final de la última carrera del año; a la que uno y otro contendientes llegaban empatados a puntos; y a posteriori de que entrase a pista, a desidia de cinco, un coche de seguridad, como consecuencia del azar del canadiense Nicholas Latifi (Williams). Hamilton, que lideraba la prueba en ese momento, no cambió neumáticos. Sí lo hizo Verstappen, que, con gomas nuevas lanzó un ataque a asesinato en la resalida de una carrera que se decidió en la envés final y en la que ‘Mad Max’, de 24 abriles, se convirtió en el primer piloto de los Países Bajos en cobrar el Mundial de Fórmula Uno.

Verstappen repitió la conquista del año pasado en Yas Acuarela -donde Hamilton había rebaño cinco veces-, asimismo desde la ‘pole’, pero con una resolución que -entre las innumerables conjeturas vertidas durante las jornadas previas- nadie supo anticipar. Sumó su décima conquista del año, la vigésima en la F1 y se convirtió asimismo en el primer campeón con un motor Honda desde 1991; cuando se coronó con un McLaren el mito brasileño Ayrton Senna, que ganó tres Mundiales para Brasil.

Mercedes se tuvo que conformar con anotarse su octavo Mundial de constructores, en una carrera que el otro Red Bull (segundos por equipos), el del mexicano Sergio Pérez -que acabó cuarto el Mundial-, abandonó al final, cuando había entrado en pista el coche de seguridad; sirviéndole en bandeja el no poco justo podio a Sainz.

Al apurar tercero este domingo, Sainz firmó su sexto podio en la F1, el cuarto con Ferrari, tercera en el Mundial de constructores. El piloto madrileño ascendió dos plazas, para apurar botellín el Mundial en su primera temporada en la escudería más laureada de la historia; y en su mejor campaña desde que compite en la categoría reina. Su compañero monegasco Charles Leclerc, décimo en Yas Acuarela, acabó el campeonato séptimo, dos puestos por detrás de él. Y teorías puede ocurrir todas las que uno quiera; pero hoy por hoy, el número uno de la ‘Scuderia’ es Carlos.

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El otro gachupin, el doble campeón mundial asturiano Fernando Alonso (Alpine), fue octavo y acabó la temporada -el año de su regreso a la F1, tras dos ausente- en décima posición, por delante de su compañero francés Esteban Ocon -noveno este domingo y undécimo en el campeonato- firmando su mejor campaña desde 2014, cuando pilotaba en Ferrari.

Hamilton, a quien no pocos descartaban a posteriori de México -de donde Verstappen salió con 19 puntos de delantera al firmar su novena conquista de la temporada, en el Circuito Hermanos Rodríguez; y ‘Checo’ se unió a la fiesta de Red Bull con su tercer puesto – ganó las siguientes tres carreras: en Sao Paulo (Brasil), Qatar y Arabia Saudí. Poniendo al rojo vivo el Mundial más emocionante y polémico (con sonados incidentes como los de Silverstone, Monza, Interlagos y el final, hacía siete días, en Yeda) de los últimos abriles.

Pero ‘Mad Max’ demostró fuerza mental; y tras ir por detrás en los tres entrenamientos libres de Yas Acuarela, que lideró ‘Sir’ Lewis -nombrado digno por la Reina Isabel tras igualar el año pasado los siete títulos del tudesco Michael Schumacher- lo bordó en la calificación, relegando al segundo puesto en parrilla al personaje britano y firmando su décima ‘pole’ del año: la decimotercera desde que compite en la F1. Categoría en la que es el más bisoño en cobrar una carrera: el Gran Premio de España, en Montmeló (Barcelona) de 2016, que se anotó con 18 abriles.

Verstappen deseo el Mundial más emocionante en la última envés del campeonato
Abu Dhabi (United Arab Emirates), 10/12/2021.- Dutch Formula One driver Max Verstappen of Red Bull Racing in action during the 2021 Formula One Grand Prix of Abu Dhabi at Yas Acuarela Circuit in Abu Dhabi, United Arab Emirates, 12 December 2021. (Fórmula Uno, Emiratos Árabes Unidos) EFE/EPA/Ali Haider

Verstappen -con las gradas plagadas de compatriotas y seguidores que rozaron el infarto antaño de entrar en estado de delirio colectivo- salió con rueda sereno, al igual que los primeros diez en parrilla, incólume Hamilton y Bottas -que arrancó sexto y acabó en esa posición en su última carrera con Mercedes: el año que viene se sentará en el Alfa Romeo que deja libertado su compatriota Kimi Raikkonen, homenajeado en Yas Acuarela antaño de afrontar su final Gran Premio (el 350) en F1- y el japonés Yuki Tsunoda (Alpha Tauri), sorprendente cuarto este domingo.

El inglés Lando Norris (McLaren) -séptimo tras salir tercero- y ‘Checo’, cuarto, arrancaban desde la segunda fila de una carrera en la que no participó el ruso Nikita Mazepin (Haas), cuyo positivo por covid-19 se anunció por la mañana. Sainz lo hizo encajado por detrás de ellos, desde la finca plaza; y Alonso -con rueda duro- en el undécimo puesto de una parrilla en la que, entre todas las figuras presentes -velocidad vehemencia a velocidad- destacó la del jamaicano Usain Bolt, el mejor ‘sprinter’ de todos los tiempos.

Verstappen deseo el Mundial más emocionante en la última envés del campeonato
Abu Dhabi (United Arab Emirates), 10/12/2021.- Dutch Formula One driver Max Verstappen of Red Bull Racing celebrates with team members after winning the 2021 Formula One Grand Prix of Abu Dhabi at Yas Acuarela Circuit in Abu Dhabi, United Arab Emirates, 12 December 2021. (Fórmula Uno, Emiratos Árabes Unidos) EFE/EPA/Ali Haider

Hamilton adelantó a Max antaño de la primera curva, pero éste intentó devolver adelantamiento en la séptima de las 16 de la pista de la caudal de los Emiratos Árabes, en una nueva entusiasmo polémica en la que uno y otro se tocaron y que despertó de inmediato los fantasmas; tras la cual el inglés se vio forzado a salir de pista y recuperar el primer puesto tras saltarse los pianos. Un incidente que los comisarios decidieron no investigar. Para veterano enfado de los responsables de Red Bull, que intercambiaron varios mensajes con el director de carrera, el australiano Michael Masi.

‘Checo’ y Carlos superaron a Norris y eran tercero y cuarto, respectivamente, tras la sexta de las 58 vueltas que se dieron a Yas Acuarela, donde por cuarta vez se resolvió un Mundial. Verstappen paró en la 14 y puso duros; y Hamilton se cubrió en la sucesivo envés para efectuar idéntica operación. ‘Checo’ pasó a comandar la carrera -mientras por radiodifusión le invitaban a ejecutar el ‘plan B’- y Sainz rodaba tercero, por detrás del inglés y por delante del primer compañero que tuvo en la F1 (en Toro Rosso).

Verstappen deseo el Mundial más emocionante en la última envés del campeonato
Abu Dhabi (United Arab Emirates), 10/12/2021.- Dutch Formula One driver Max Verstappen of Red Bull Racing in action during the 2021 Formula One Grand Prix of Abu Dhabi at Yas Acuarela Circuit in Abu Dhabi, United Arab Emirates, 12 December 2021. (Fórmula Uno, Emiratos Árabes Unidos) EFE/EPA/Ali Haider

El cambio surtió enseres distintos. Mientas el capitán de Mercedes volvía a marcar vueltas rápidas, el de Red Bull se marcó un ‘paseo’ y hasta la 18 no rebasó al gachupin de Ferrari. Pérez ejecutó a la perfección, en otra imponente bordadura de equipo, el ‘plan B’ y vendió carísimo el adelantamiento que le hizo Hamilton, en dos emocionantes vueltas en las que su líder le recortó más de cinco segundos al britano.

Lewis lo pasó en la sexta curva de la 21, antaño de que ‘Checo’ parase en estacionamiento, a poner duro. El mismo que había instalado un rotación antaño Sainz. Pero a partir de ahí, Hamilton volvió a marcar vueltas rápidas y a inaugurar hueco.Y en el ecuador de la prueba (la 29) aventajaba en cuatro segundos a su gran rival y en 27 a Bottas -que no había parado-, con el mexicano a 28; y Alonso, que siquiera había pisado el estacionamiento, botellín, a 41.

El finés de Mercedes paró al sucesivo, con lo que ‘Checo’ volvió a ser tercero y Alonso -al que un ‘safety car’ le hubiera venido de perlas en ese momento-, cuarto. Se paró el Alfa Romeo del italiano Antonio Giovinazzi, pero se decretó coche de seguridad posible. Los dos Red Bull pararon -de nuevo a duras- y no lo hizo Hamilton, que retomó la carrera con 17 segundos sobre Max (que comenzó a marcar vueltas rápidas) a desidia de 19 giros. Y con un rueda 22 vueltas más antiguo.

Regresaba la emoción. Y parecía en ese momento que el Mundial dependía de la trámite de las gomas y de memorizar si resistirían las del Mercedes del inglés. Pero no fue así, porque, cuando parecía que Lewis sí resistiría, fue cuando se produjo el azar de Latifi. Y, a desidia de cinco vueltas, se decretó coche de seguridad; añadiendo más tensión a la temporada más alocada de los últimos cursos.

En la que, a posteriori de que Hamilton se anotara tres de las primeras cuatro carreras del año, la bisoño sino neerlandesa tomó el liderato tras cobrar en las calles de Mónaco; y lo reforzó con las tres victorias seguidas en el ‘tríptico’ de Francia y las dos carreras de Austria.

Verstappen deseo el Mundial más emocionante en la última envés del campeonato
Abu Dhabi (United Arab Emirates), 10/12/2021.- Dutch Formula One driver Max Verstappen of Red Bull Racing celebrates with the trophy on the podium after winning the 2021 Formula One Grand Prix of Abu Dhabi at Yas Acuarela Circuit in Abu Dhabi, United Arab Emirates, 12 December 2021. (Fórmula Uno, Emiratos Árabes Unidos) EFE/EPA/Ali Haider

Luego caldo el azar de Silverstone; y tras vencer ese día y en Hungría, el personaje britano recuperó el mando; que devolvió tras la esperpéntica carrera de Spa y, sobre todo, a posteriori de que el holandés se convirtiese en héroe franquista al cobrar frente a su apasionada propensión en Zandvoort. Igualadísimos tras Rusia, con ligera delantera para el inglés, Turquía -donde fue segundo- le otorgó de nuevo el macana de mando a ‘Mad Max’. Que se reforzó con victorias en Estados Unidos, antaño del contraataque final de Lewis, campeón en Sao Paulo, Qatar y Brasil; y que apuntaba a un inédito octavo título.

En el final suspiro, cuando parecía que Hamilton iba a firmar una de las mayores exhibiciones de resiliencia; Verstappen y Red Bull arriesgaron. Y acertaron. Pararon cuando el inglés no lo hizo y pusieron los blandos en el coche de su capitán.

‘Mad Max’ hizo bueno su emblema, el de ‘desata al arrojado’ (‘Unleash the lion’). Y el arrojado rugió más que nunca.

En un final que enloqueció a todo el mundo, adelantó al inglés y se llevó el Mundial en la última envés; para veterano delirio de sus seguidores. Países Bajos, tierra de excelentes futbolistas y grandes patinadores de velocidad, festeja a su nuevo ídolo: Verstappen es campeón del mundo de Fórmula Uno. EFE

Fuente: https://elmercurio.com.ec/2021/12/12/verstappen-gana-el-mundial-mas-emocionante-en-la-ultima-vuelta-del-campeonato/