Pilot aprovecha concursos para distribuir libros misioneros – Noticias

La historia del piloto Sandro Bruno, campeón nacional de carreras, demuestra que es posible testificar en diferentes entornos y circunstancias.

29 23 2017

Sandro junto a su vehículo en fuga. Después de dos años, una vuelta diferente a las pistas. (Foto: Colección Personal)

Brasilia, Brasil …[ASN] Sandro José Bruno, de 46 años, es un ejemplo de un adventista del séptimo día que usa sus dones para testificar en un entorno inusual. En las pistas, en medio del ruido de los motores, el piloto y preparador mecánico, que vive en Boituva, en el interior de São Paulo, tiene un objetivo claro. Participa en concursos, pero también se apresura en la distribución de libros misioneros y en contacto con la gente para hablar del evangelio de Dios. A uno de sus autos no le falta la calcomanía de TV Nuevo Tiempo. Por lo que aprendió sobre la calidad de vida y la salud, Sandro Bruno cambió su dieta y perdió 14 kilos con un estilo diferente. La Agencia Sudamericana de Noticias (ASN) conversó con él sobre esta realidad.

¿Cómo funcionan esas carreras? ¿Cómo se caracteriza este tipo de modalidad deportiva?

Las carreras comenzaron en Estados Unidos en la década de 1950 y eran como carreras callejeras (competencias de velocidad). Allí, “corrían” carreras en los establos. Como allí, en estados como California, por ejemplo, los establos son grandes, solían hablar de pruebas en una ruta de un cuarto de milla. Comenzaron a realizar pruebas en varios lugares de los Estados Unidos y a construir pistas de carreras. Hace unos diez años la modalidad creció mucho en Brasil. Hay varias pistas, principalmente en el sur de Brasil. Las carreras empezaron a ser profesionales. Siempre son con dos coches y tienen varias categorías. Existe la categoría de autos con tracción delantera y la categoría de autos con tracción trasera y hablamos de los desplazamientos del motor de los vehículos. Hay categorías, por ejemplo, de coches de 2, 4 y 6 cilindros. Se recorren 402 metros (1/4 de milla) o 201 metros lo más rápido y con la mayor velocidad posible. En la carrera cuenta mucho la reacción al inicio, cuando se da la luz verde y se enciende la última señal amarilla. El tiempo que tarda en salir marca la diferencia e influye en el tiempo final del coche, además, está la quema. Si sales con la última señal amarilla, ahí te quemas y se enciende una luz roja y ese “empujón” se pierde. También existe la categoría de dragsters (tipos de vehículos ligeros con motores extremadamente potentes diseñados para tales pruebas).

¿Cuánto tiempo llevas siendo parte de ese mundo y qué títulos has ganado?

Empecé a participar en carreras en 1991 y 1992 y quien me animó fue mi padre. Siempre le gustaron las carreras y me llevó a Interlagos, São Paulo, para ver los autos del circuito; y allí, una vez, me llevó de noche, porque había este tipo de carrera. Esos eran los coches de carreras de hoy. Cuando vi eso, estaba loco. Incluso tenía algunas jaulas (coches adaptados para las carreras). Empecé a dedicarme, abrí mi primer taller y el primer coche que tuve fue un coche de carreras. Corrí todos los meses. Empecé a gustarme y empecé a tomarlo en serio; Conseguí un patrocinio y hace unos años me ganaba la vida con las carreras. Me convertí en campeón de São Paulo unas tres veces y luego comencé a participar en el campeonato fuera de São Paulo. Fui campeón paranaense dos veces y comencé a participar en el campeonato brasileño. En la primera prueba nacional salí en segundo lugar y, en otra ocasión, fui campeón. Entonces comencé a correr en varios lugares de Brasil. En Manaus, Fortaleza, el campeonato gaucho (una vez fui campeón). Se habló de carreras y yo estaba en el medio. Creo que Dios me puso en esas carreras, me di a conocer y hoy me está utilizando.

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¿Cómo ha testificado en esos eventos y para qué tipo de audiencia? Explique en detalle cómo fue eso.

Comencé a testificar de la siguiente manera. Estuve dos años sin correr, alejado de las carreras. Más tarde, cuando regresé, regresé como adventista y fui a ver una prueba. Estaba en casa y algo me pidió que fuera a esa prueba que se estaba realizando, y que estaba a 60 kilómetros de casa. Terminé yendo allí y conocí a varios amigos, y uno de ellos me dijo que había desaparecido. Le expliqué que no tenía patrocinador y que las carreras eran muy caras. Pero dije que volvería a correr, solo el viernes y el domingo correría, pero no el sábado. Mi amigo me miró y dijo: “¿Eres adventista?” El hombre comenzó a llorar y dijo que había estado separado de la iglesia durante 20 años. Mi amigo me dijo que su madre había ido a su casa esa semana y le había traído la Biblia que había usado; y le pidió que regresara a la iglesia. La madre insistió con él y mi amigo le había dicho que solo regresaría si Dios le daba una señal. Creo que fui la señal para él. Después de tres meses, fue bautizado, su esposa e hijo, y luego otro hermano suyo. Cuando comencé a hablar con él sobre la Biblia, sabía mucho más que yo. Vea cómo Dios usa a las personas sin que nosotros lo sepamos. Fue muy emocionante.

Y distribuyes muchos libros, ¿verdad?

Hoy hago eso. Corrí de nuevo, pero no como antes. Cada dos meses voy a una prueba. Corro los viernes, pero el sábado por la tarde voy a la pista a repartir libros misioneros, hablo de Dios con algunos amigos y les explico el significado del sábado. Les digo que, si yo fuera a correr, dependo de mis empleados, voy a hacer trabajar a algunas personas, para hacer el servicio, el sábado. Yo explico. Muchos entienden, otros me miran con extrañeza, pero está muy bien, porque entonces hablo de Dios. No es fácil, pero en ese entorno siempre hay alguien que está con el corazón abierto.

Otra cosa que hacemos mi esposa y yo en la empresa es comprar cajas de libros y en toda la mercadería que vendo (repuestos, motores) y en cada caja que envío a los clientes pongo un libro dentro. Hay algunos clientes que agradecen el regalo enviado. Yo suelo distribuir libros misioneros. Calculo que distribuyo alrededor de 50 copias de los libros por mes. [Equipo ASN, Felipe Lemos]

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