La construcción del carril bici del Primero de Mayo está 50% completa

La construcción del carril bici del Primero de Mayo está 50% completa
Trabajar en el carril bici que discurre por la avenida Primero de Mayo. Xavier Caivinagua / El Mercurio

El 16 de junio de 2021, la construcción de 13,5 kilómetros de red de carriles bici “Cuenca unida en bicicleta”. Forman parte de los 125 kilómetros de infraestructura ciclista planificados bajo la administración del alcalde Pedro Palacios.

Marco Vásquez, director encargado de Inspección, brindó detalles de cómo avanza esta obra en la ciudad. En este proyecto se invertirá 8.056.521,48 millones de dólares, desglosado de la siguiente manera: 4’629,422.77 millones para la ruta del carril bici, 2’397,984.49 en plazas, intersecciones, vegetación y mobiliario; y 1.029.114,22 millones en contratos de obras eléctricas.

Para la ejecución de esta obra suscribieron 42 contratos. “36 son para obra civil y seis corresponden a obras eléctricas”, dijo Vásquez. A la fecha, hay 26 contratos que ya se encuentran en ejecución, mientras que el resto comenzará con las obras en los próximos días.

Los plazos de construcción y entrega son de 90 y 120 días, desde su ejecución. Según Vasquez, las obras iniciadas ya tienen un 50% de avance, que corresponde a la Av. Primero de Mayo y Av. de las Américas al Parque Paraíso, mientras que Av. Pumapungo a Max Uhle tiene un avance del 5%.

Sin intervencion

Sin embargo, hay dos tramos del carril bici que no han sido intervenidos. Uno de ellos corresponde a la Av. Primero de Mayo, entre Fray Gaspar de Carvajal y Cieza de León, frente al Parque El Recreo.

“Ese tramo está suspendido por el momento. Este terreno está declarado de utilidad pública y el departamento legal y financiero (del Municipio) está analizando”, explicó.

El 19 de junio, una familia demandó a la Municipalidad compensar por tierras expropiadas hace seis años. La deuda superaba el millón de dólares.

Como no existe pago ni convenio entre el Municipio y la familia, no se ha podido intervenir en este tramo del carril bici.
En el AV. 27 de febrero, entre Francisco Moscoso y Juan José Flores, hay un segundo tramo que tampoco ha sido intervenido. “Se realiza una socialización con los vecinos para buscar la alternativa más adecuada y comenzar con la construcción del carril bici”, dijo Marco Vásquez.

En esta sección, los vecinos solicitaron a la Municipalidad el carril bici toma la ribera del río y no interviene en la Av. 27 de febrero, argumentando que la vía es de alto tránsito vehicular y es angosta al ser reducida con la construcción del carril bici.
Germán Ordóñez, vecino, dijo que el temor es que se intervenga la acera, dejando un espacio reducido para los peatones, mientras se afecta el espacio verde como árboles y plantas.

El departamento de Inspección monitorea que las obras avancen de acuerdo a los diseños contratados, con la calidad adecuada, cumpliendo con las especificaciones técnicas de la obra y que se completen dentro de los plazos establecidos.

criticos

Parte de la ciudadanía critica la construcción del carril bici e incluso la forma en que se ejecuta. Como ejemplo, el carril bici de la Av. Se cita a Fray Vicente Solano, en el que se marcó y adecuó material en la vía para la circulación de bicicletas.

Al respecto, Vásquez explicó que la diseño de carril bici es el resultado de estudios realizados entre 2016 y 2017.
“Los estudios corresponden a la administración anterior. Sin embargo, debido a una política del Municipio de brindar movilidad alternativa y sustentable en los próximos años, continúa un proyecto aprobado, en el que ya se han invertido recursos y en este momento se está ejecutando la construcción como tal ”, explicó.

Los responsables de los estudios son el arquitecto Pablo Ochoa con ingenieros, consultores en cada una de las ramas. “Tienen una responsabilidad de cinco años por los estudios y sobre esa base se está construyendo”, dijo.

La Ley Orgánica de Contratación Pública establece dentro de sus fases, una fase preparatoria, donde se realizan los estudios, diseños y búsqueda de la ruta.

Posteriormente, hay una fase precontractual, en la que se realizan los concursos y el mecanismo de contratación. “La fase de estudios preparatorios y de diseño se realizó en 2016 y 2017 y la fase precontractual, antes del Portal de Contratación Pública, se llevó a cabo en esta administración y allí se adjudicaron 42 contratos”, explicó Vásquez.
Actualmente se encuentra en una tercera fase denominada ejecución.

Plazos

El Departamento de Inspección informa que el trabajo se encuentra dentro del cronograma establecido. El financiamiento del carril bici corresponde a un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo, obtenido por la administración del alcalde Pedro Palacios.

Marco Vásquez dijo que las obras debe completarse a finales de noviembre o principios de diciembre de 2021. “Esto es parte de una movilidad alternativa. No debemos olvidar que, según la pirámide, primero está el peatón, luego el ciclista: de ahí la necesidad de crear espacios como los carriles bici ”, dijo. Dentro de la pirámide de movilidad, se complementa con transporte público, transporte de mercancías, automóviles y motocicletas.

Cuando se presentó el proyecto, el alcalde destacó que la implementación de esta red de carriles bici generará mejoras en el orden del tráfico y la reactivación de la economía para los comercios ubicados en la ruta. Además de mejorar la salud física y emocional, el cuidado del medio ambiente, el turismo también se verá reforzado al tener contacto con la naturaleza y la belleza de los ríos.
Durante la ejecución de la obra, vecinos de algunos sectores se han opuesto a garantizar la falta de socialización. Han organizado sentadas y reclamos públicos. (I)

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