Están previstos dos estacionamientos para paliar los problemas de tráfico en el Polígono Industrial

Están previstos dos estacionamientos para paliar los problemas de tráfico en el Polígono Industrial

Una de las mayores cargas de vehículos en Cuenca ocurre en el Parque Industrial. Por la Avenida de las Américas circulan diariamente 75.000 vehículos, este flujo y estacionamiento en las vías congestiona la zona.

Actualmente existen dos soluciones municipales para este problema: la implementación de dos estacionamientos públicos y un intercambiador, a la altura de la gasolinera Sindicato de Conductores.

120 empresas e industrias operan en el Parque Industrial y se estima que hay más de 8.000 trabajadores que vienen a la zona y la falta de plazas de aparcamiento, dentro de los establecimientos, utilizan las calles.

Ante esto, la Empresa Pública Municipal de Movilidad, Tránsito y Transporte de Cuenca (EMOV) realiza los estudios correspondientes para dar solución de movilidad, mediante la implementación de dos estacionamientos.

Esta solicitud fue realizada por la Asociación de Empresas del Polígono Industrial de Cuenca (AEPIC). Su presidente, Gerardo Quito, explicó que esto se debe a un tema de seguridad, ya que Los vehículos pesados ​​de transporte entran y salen constantemente., a más del flujo vehicular.

“… esperamos que este proyecto de gran necesidad se convierta en una realidad … aquí no hay donde estacionar … este estacionamiento está previsto que se construya junto a las riberas del río Machángara …” dijo .

Estacionamientos

Juan Aguirre, gerente general de EMOV, informó que a través del GAD Municipal se recabó información de las inspecciones realizadas al margen de la Río Machángara y estudio de prefactibilidad, para estacionamientos de borde, que incluye el análisis de los sitios identificados en el sector Milchichig y se puso en marcha un proceso de consultoría para analizar la viabilidad del proyecto, que se publica en el portal SERCOP.

De acuerdo con los términos de referencia, para este proceso, entre otras cosas, debe: identificar y delimitar dos lugares para emplazamiento, diseño arquitectónico de estacionamientos a nivel de anteproyecto, etc.

Una vez con los resultados de los estudios de prefactibilidad, los socializarán. “Si es factible, procedemos al levantamiento de los estudios definitivos y su posterior construcción”agregado. El monto de la consultoría supera los $ 28.000.

En la ciudad existen actualmente cuatro estacionamientos públicos administrados por EMOV: Parque de la Madre, 240 plazas; Mercado 9 de octubre, 96 plazas, plataforma El Arenal, 588 y sobre Avenida 24 de Mayo con 118 plazas. (AVA)

Ejecución de intercambio de tráfico

El construcción de intercambio de tráfico en la Avenida de las Américas, frente a la gasolinera Sindicato de Choferes del Azuay, urgente para la administración municipal. Se espera que los trabajos comiencen en el último trimestre de este año, previamente se presentará un plan de desvíos.

Boris Palacios, coordinador general de movilidad del Municipio, enfatizó que en esta zona se produce una de las mayores cargas de vehículos de la ciudad, por donde circulan a diario. 75.000 vehículos, de los cuales 5.500 llegan al cruce de las avenidas De América y El Toril.

El 50% atraviesa directamente y el resto ingresa al Polígono Industrial y sectores aledaños. Adicionalmente, comentó que los jueves la carga vehicular por hora es de 4.500, en el tramo parque Jacarandá y la gasolinera del Sindicato de Conductores.

Por estos motivos, la necesidad de la ejecución del intercambiador, el mismo que contempla reemplazar la ronda lo que es actualmente por un paso deprimido y la implementación de un puente desigual, para mejorar el acceso a la Avenida del Toril. Este proyecto se encuentra actualmente en etapa de calificación de licitadores.

Mientras tanto, en estos meses, Se concluirá el plan de desvío y se socializará a la población.. Palacios, agregó, que tentativamente no habrá grandes cambios en el rumbo de las vías, que sí, la avenida Migrante será alternada y para entonces estará operativa para el tránsito, no con pavimento rígido, sino con estructura de capa granular. (I)

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