Aeroregional ingresó a Galápagos con parte de las rutas que pertenecieron a Tame y compite con Latam y Avianca | Economía Noticias

Con 34 pasajeros a bordo, esta aerolínea inició su primer vuelo en la ruta triangular Quito-Guayaquil-Baltra.

Sin Tame en el mercado nacional por su liquidación, Aeroregional comenzó ayer a llenar el espacio que dejó la aerolínea pública en las Islas Galápagos y comenzó a competir con Latam Ecuador y Avianca en ese destino.

Con 34 pasajeros a bordo de uno de los aviones que tiene su nuevo librea tricolor, esta aerolínea inició su primer vuelo en la ruta triangular Quito-Guayaquil-Baltra.

Aeroregional fue una de las tres aerolíneas a las que el Consejo Nacional de Aviación asignó este año las 16 frecuencias que tenía Tame en el archipiélago. Otras frecuencias se distribuyeron a Equinoxair y Galapagos Air Ways. Este proceso de asignación fue objetado por Avianca Ecuador.

Se otorgó a la empresa Servicio Aéreo Regional Regair, nombre de la empresa Aeroregional, cinco frecuencias semanales en la ruta Quito-Guayaquil-Baltra y dos frecuencias Quito-Guayaquil-San Cristóbal.

Avianca se opone a la resolución que entregó las frecuencias de Tame en Galápagos a 3 empresas

La firma pretendía incrementar las frecuencias a Baltra, la isla por la que ingresan la mayor cantidad de pasajeros y el destino más deseado por las aerolíneas debido al tráfico.

Inicialmente operará dos frecuencias semanales los lunes y martes utilizando aviones Boeing 737-500 con capacidad para 129 pasajeros y Boeing 737-400 para 145 pasajeros, según informó Quiport, la concesionaria del aeropuerto capitalino, desde donde partió ayer el vuelo inaugural. que se disparó con un arco de agua.

La Dirección de Aviación Civil indicó que el vuelo de ayer fue parte del cumplimiento del proceso de certificación para operar con el itinerario.

Aeroregional fue una de las tres aerolíneas a las que el Consejo Nacional de Aviación asignó este año las 16 frecuencias que tenía Tame en el archipiélago. Cortesía del Aeropuerto Ecológico de Galápagos.

Manuel Rodríguez, presidente de Aeroregional, señaló que la estrategia de la empresa está dirigida al pasajero ecuatoriano. “En el caso de Galápagos, busca atraer pasajeros que deben viajar a las islas por motivos de trabajo, pero también pobladores, sin descuidar al turista nacional que puede encontrar una nueva alternativa para viajar”, ​​dijo.

El ejecutivo dijo que en los próximos meses seguirán anunciando la apertura de nuevas rutas domésticas.

En junio pasado, esta empresa recibió su tercer avión, un avión B737-400 que fue recibido en la capital ecuatoriana.

El tráfico nacional marcha entre altibajos y la recuperación aún es lejana

Ramón Miró, presidente y consejero delegado de Quiport, indicó que la incorporación de esta nueva ruta contribuye a la reactivación del turismo y el transporte aéreo. “Estamos enviando el mensaje al mundo de que las cosas se están haciendo bien en Ecuador”.

El ingreso de Aerorregional a Galápagos significa la expansión semanal de la disponibilidad de sillas en ese mercado, que aún lucha por recuperar el tráfico de pasajeros.

“Tenemos grandes expectativas si consideramos que el espacio que dejó Tame, que representó el 25% del mercado, no ha sido cubierto”, dijo Jorge Rosillo, gerente general del Aeropuerto Ecológico de Galápagos.

El ejecutivo espera que Aeroregional aumente sus vuelos para tener siete a la semana.

“Vemos una reactivación turística y económica que aunque no es inmediata, está dando grandes pasos”, dijo Rosillo.

Datos de la Cámara de Turismo de Galápagos refieren que durante 2020 la entrada de turistas cayó un 73%, pasando de 271,238 a 75,519.

38.491 turistas llegaron a las islas en el primer semestre de 2021, un 30,56% menos que en el mismo período de 2020 cuando llegaron 55.432. La mayoría de los que han viajado este año han sido ecuatorianos.

Para Andrés Ordóñez, director de la Cámara de Turismo de Galápagos, la reactivación económica en las islas aún es paulatina. “Si bien la cantidad de turistas entrantes, especialmente extranjeros, aumenta mensualmente, aún estamos lejos de los indicadores de 2019”, dijo.

La promoción internacional ha logrado posicionar un destino seguro que actúa como imán para incrementar el turismo internacional, pero indicó que aún se requieren reformas para apoyar a los emprendedores en su recuperación, como exención de impuestos, incentivos a la inversión y sostenibilidad empresarial. . (I)